브레이크 패드

브레이크 라인 구조

ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM

브레이크 역할

• DISK TYPE 브레이크 패드는 캘리퍼 내부에 장착되어 있다. WHEEL과 같이 회전하는 DISC 를 PAD와의 마찰력을 이용하여 그 회전을 멈추게 하는 장치로 운전자가 브레이크 패달을 밟으면 배력에 의해 오일이 PISTION을 통해 INNER PAD를 밀어주고 동시에 HOUSING도 SLIDING되어 OUT-PAD를 압착 제동한다.
• DRUM TYPE 브레이크 라이닝은 WHEEL 과 같이 회전하는 DRUM 을 LINING 과의 마찰력을 이용하여 그 회전을 멈추게 하는 장치로서 지지점인 ABUMENT 를 중심으로 벌어지는 LEADING 및 TRAILING SHOE 가 DRUM 과 접촉하며 마찰력을 발생 (PARKING BRAKE는 CABLE로 작동) 제동한다.

Frt 캘리퍼 구조

조립ㆍ해제방법 및 주의사항

[작업방법]

• 캘리퍼 구성부품이다.
• 패드는 한쌍이며 좌/우 각각 1개로 되어있다.
• ⑦은 패드스프링으로 패드가 실린더에 잘 부착하는 기능

[작업방법]

• 임팩렌치를 사용하여 타이어를 탈착한다.

[작업방법]

• 캘리퍼에는 2개의 핀이 있는데(14mm) 이 가운데 “B” 볼트를 풀고 “A”커버를 위로 올린다.

[작업방법]

• 커버를 위로 올리면 마모된 “B”+”D”브레이크 패드가 양쪽으로 보인다.

[작업방법]

• 벌려놓은 실린더에서 마모된 패드를 빼낸다.
• 새 라이닝 패드를 빼낸 패드 위치에 끼워 교환한다.

[작업방법]

• 새로운 라이닝 패드를 실린더에 넣기 위해서는 실린더를 최대한 벌려 놓아야 한다.
• 공구를 사용해 조여있는 실린더를 최대한 벌려 놓고 조립한다.

[작업방법]

• 피스톤 속으로 집어 넣어 브레이크 캘리퍼 덮개를 닫는다.
• 조립은 분해의 역순으로 한다.
• 덮개를 덮은후 볼트를 조립하여 마무리 한다.
• 조립은 분해의 역순이다.

브레이크 라이닝

CONVENTIONAL BRAKE SYSTEM

DRUM 브레이크 구조

[작업방법]

• 드럼 브레이크 라이닝 구성부품이다.
• 라이닝은 한쌍이며 좌/우 각각 1개로 되어있다.

조립ㆍ해제방법 및 주의사항

[작업방법]

• “A”볼트(2곳)를 제거한 후 브레이크드럼을 분리한다. 이때 사이드 브레이크를 풀어 놓아야 한다. 사이드브레이크가 잠긴 상태에서는 드럼이 분리 되지 않는다.

[작업방법]

• 드럼 커버를 빼낸 후 드럼 뒷부분의 허브 볼트(4개)를 풀고 허브도 제거한다.

[작업방법]

• 중안에 있는 허브를 제거한 후
• “A”클립을 누르면서 핀을 돌려 핀과 클립을 제거한다.
• “B”클립을 누르면서 핀을 돌려 핀과 클립을 제거한다.

[작업방법]

• “B” 사이드 브레이크케이블을 제거한다.
• 브레이크 슈 바같쪽의 라이닝을 분리하고 교환한다.

[작업방법]

• 라이닝을 교체한 후 조립은 역순으로 진행한다.
• 이때 신규 교환시 조정스쿠루는 전부 조이고 조립한다.
• 조정 스쿠루를 먼저끼우고 리턴 스프링을 고정하여 반대편 브레이크슈를 조립한다.

[작업방법]

• 분리해 놓은 허브를 끼운 다음 볼트 고정한다.
• 드럼커버를 끼워 넣은 후 드럼 브레이크에 볼트 “A” 2개를 조립하고 드럼 작업을 마무리한다.